Batteria Uranio Iridium Chrome C700

Batteria Uranio Iridium Chrome – C700 – 12V 75Ah 700Ah EN Polarità destra

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Descrizione

Batteria Uranio Iridium Chrome – C700 – 12V 75Ah 700Ah EN Polarità destra

Descrizione

NUOVA IRIDIUM CHROME

BATTERIE PER AUTO – 12 V
  • Safety Sealed Cover che grazie alle nuove caratteristiche impedisce la fuoriuscita di liquidi, garantisce una migliore condensazione delle particelle acide e protegge dalle scintille occasionali
  • Minimizza le variazioni di elettrolita tra le celle
  • Il sistema di 4 camere consente la condensazione delle particelle di acido
  • Protegge dai rischi causati dalle scintille occasionali
  • Previene l’alterazione dell’elettrolita all’interno della batteria

SSC: Safety Sealed Cover grazie alle nuove caratteristiche impedisce la fuoriuscita di liquidi, garantisce una migliore condensazione delle particelle acide e protegge dalle scintille occasionali.

DEGASAGGIO CENTRALIZZATO: minimizza le variazioni di elettrolita tra le celle.

CONDENSAZIONE DEI GAS :il sistema di 4 camere consente la condensazione delle particelle di acido.

FLAME ARRESTOR: protegge dai rischi causati dalle scintille occasionali.

SAFETY COVER: previene l’alterazione dell’elettrolita all’interno della batteria.

MQ Le batterie URANIO sono prodotte negli stessi stabilimenti produttivi in cui sono costruiti i componenti di primo equipaggiamento, tutti certificati secondo lo standard Automotive ISO/ TS 16949, utilizzando la stessa tecnologia, manodopera, attrezzature e controlli approvati dalle Case Automobilistiche coinvolte.

MF Le batterie Senza Manutenzione non hanno bisogno di nessun rabbocco durante l’intero ciclo di vita. Il consumo d’acqua è così basso che la riserva di elettrolito presente al momento della costruzione è sufficiente per tutti gli anni di utilizzo della batteria.

APPLICAZIONI

AUDI: A2 1.4, 1.6 FSI – A3 1.9, 2.0 TDI (Quattro) (Sportback), S3 quattro – A3 Sportback 2.0 FSI (TFSI)(Quattro) – A4 1.9 TDI, 2.0 TDI(Quattro) (Avant) – TT 3.2 V6 quattro (Roadster)
BMW (–>’06): 118 i, 120 i, 130 i – 318 Ci Cabriolet – 318 i, 320 i
CITROEN: C5(Break) 2.0, 2.2 Hdi – C-CROSSER 2.2 HDi – C8 2.2 HDI
DACIA: LOGAN 1.5 dCi (SW)
HONDA: ACCORD 2.2 I CTDI – CIVIC VI 1.7 CTDI – CIVIC VII Hatchback 2.2 CTDI – CRV II 2.2 CTDI – FRV 2.2 i CTDI
MERCEDES: A 160, 170, 180, 200 CDI – B 150, 170 – B 180, 200 CDI
NISSAN: QASHQAI 1.5, 2.0 dCi, 2.0 dCi 4×4
PEUGEOT: 407 2.2 Hdi (SW), 3.0 V6 Coupè – 807 2.2 Hdi
RENAULT: CLIO 1.5 dCi – ESPACE IV 2.0 (Turbo ) – GRAND SCÉNIC 1.5, 1.9 dCi – LAGUNA III 1.5, 2.0 dCi – MEGANE II 1.5, 1.9, 2.0 dCi – MODUS 1.5 dCi – THALIA 1.5 dCi
SEAT: ALTEA XL 1.9, 2.0 TDI – CORDOBA 1.4, 1.9 TDI – IBIZA IV 1.9 TDI Cupra R – LEON 2.0 TDI – TOLEDO III 1.9, 2.0 TDI
SKODA: FABIA 1.4, 1.9 TDI – OCTAVIA 1.9, 2.0 TDI – ROOMSTER 1.9 TDI – SUPERB 2.8 V6
SMART: FORFOUR 1.5 CDI
SUZUKI: SX4 1.5, 1.6 VVT (DDiS), 1.9 DDiS
TOYOTA: AURIS 1.4 D-4D – COROLLA 1.4 D, 2.0 D-4D (Verso)
VOLKSWAGEN: EOS 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.2 V6 – GOLF V 1.9 TDI (Plus)(Variant) – GOLF V 2.0 TDI, 2.0 FSI – NEW BEETLE 1.9 TDI, 2.3 V5, RSI 3.2 – PASSAT (Variant)1.9, 2.0 TDI – POLO 1.4, 1.9 TDI – SHARAN 2.8 V6 – TIGUAN 2.0 TDI
VOLVO: C30 1.6 D, 2.0 D, 2.4 i, T5 – C70 Cabriolet 2.4, 2.5, T5 – S40 II 2.0, 2.4 – S60 2.4 T5, 2.5 – S80 II 2.5, 3.0 T6 AWD – V50 2.0, 2.4, T5

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