Batteria Uranio Iridium Chrome C720

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Batteria Uranio Iridium Chrome – C720 12V 80Ah 720Ah EN Polarità destra

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Descrizione

Batteria Uranio Iridium Chrome – C720 12V 80Ah 720Ah EN Polarità destra

Descrizione

NUOVA IRIDIUM CHROME

BATTERIE PER AUTO – 12 V
  • Safety Sealed Cover che grazie alle nuove caratteristiche impedisce la fuoriuscita di liquidi, garantisce una migliore condensazione delle particelle acide e protegge dalle scintille occasionali
  • Minimizza le variazioni di elettrolita tra le celle
  • Il sistema di 4 camere consente la condensazione delle particelle di acido
  • Protegge dai rischi causati dalle scintille occasionali
  • Previene l’alterazione dell’elettrolita all’interno della batteria

SSC: Safety Sealed Cover grazie alle nuove caratteristiche impedisce la fuoriuscita di liquidi, garantisce una migliore condensazione delle particelle acide e protegge dalle scintille occasionali.

DEGASAGGIO CENTRALIZZATO: minimizza le variazioni di elettrolita tra le celle.

CONDENSAZIONE DEI GAS :il sistema di 4 camere consente la condensazione delle particelle di acido.

FLAME ARRESTOR: protegge dai rischi causati dalle scintille occasionali.

SAFETY COVER: previene l’alterazione dell’elettrolita all’interno della batteria.

MQ Le batterie URANIO sono prodotte negli stessi stabilimenti produttivi in cui sono costruiti i componenti di primo equipaggiamento, tutti certificati secondo lo standard Automotive ISO/ TS 16949, utilizzando la stessa tecnologia, manodopera, attrezzature e controlli approvati dalle Case Automobilistiche coinvolte.

MF Le batterie Senza Manutenzione non hanno bisogno di nessun rabbocco durante l’intero ciclo di vita. Il consumo d’acqua è così basso che la riserva di elettrolito presente al momento della costruzione è sufficiente per tutti gli anni di utilizzo della batteria.

APPLICAZIONI

ALFA ROMEO: 156 GTA Selespeed (SW) BMW (–>’06): 130 i – 318 Ci Cabriolet – 320 i

AUDI: A4 2.4, 3.2 FSI (Quattro) (Avant) – A4 Cabriolet 2.0 (TFSI) – A6 2.0 (TDI) (TFSI), 2.8 FSI (Quattro) – A6 Avant 2.0, 3.0 (Quattro)

CITROEN: C6 2.7 Hdi, 3.0 V6 – C8 2.0 HDi

FERRARI: 550 BARCHETTA 5.5 – 599 GTB FIORANO 6.0

FIAT: Ulysse 2.0, 3.0

HYUNDAI: Trajet 2.0 CRDI

JEEP: Cherokee 2.8 CRD – Commander 3.7 V6, 4.7 V8, 5.7 V8 – Grand Cherokee III 3.7 V6, 5.7 V8, 6.1 V8

LAND ROVER: Freelander 2.0 Td4, 3.2

MERCEDES: A 160 CDI, A 170 CDI, A 190, A 210 – B 150->200 – C 180, 200 Kompressor – C 230, 280 (4-matic) – CLK 200, 240

NISSAN: Navara 2.5 dCi (4WD) – Pathfinder 2.5 dCi 4WD

OPEL: Signum 1.9 CDTI – Vectra C 1.9 CDTI PEUGEOT: 407 2.7 Hdi (SW), 3.0 V6 Coupè – 807 2.2 Hdi

PORSCHE: 911 3.6 Carrera – 911 3.8 Carrera

RENAULT: ESPACE IV 2.0 (Turbo ) – GRAND SCÉNIC 1.9 dCi – LAGUNA III 2.0 dCi – MEGANE II 1.9, 2.0 dCi

SAAB: 9-3 (Cabrio)(SW) 1.9 TiD, 2.0 T, 2.8 T – 9-5 3.0 V6 – 9-5 1.9 TiD (SW)

SKODA: Octavia 1.9, 2.0 TDI

VOLKSWAGEN: EOS 2.0 TDI – GOLF V 2.0 TDI, 2.0 FSI – NEW BEETLE 1.9 TDI – PASSAT (Variant) 2.0 TDI – TIGUAN 2.0 TDI

VOLVO: XC70 Cross Country 2.4, 2.5 – XC90 2.5

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